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FLY

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Bateau à voile (autre) à vendre

FLY
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Descriptif FLY

Commentaire

Prix Officiel: £375,000 GBP

 

FLY était le premier voilier de croisière doté d’un gréement du type Aero-rig fast. Il a été conçu et dessiné par le designer de l’America’s Cup Ian Howlett et construit par Tom Richardson chez Elephant Boatyard sur la rivière Hamble en Angleterre. Il est particulièrement facile à manœuvrer grâces à des équipements et systèmes bien pensés. Son premier propriétaire, homme d’affaire avisé et propriétaire de l’entreprise Carbospars, a consacré un budget très important à sa construction. La qualité de sa construction, des aciers inoxydables en passant par l’Hyduron (alliage aux normes militaires) utilisé pour l’arbre d’hélice et les passes coques, a été poussé à un niveau bien supérieur aux standards usuels de ce type de bateau. Les travaux de menuiserie ont été réalisés par le regretté Paul Litton, qui a choisi chacun des arbres utilisés dans la fabrication des aménagements intérieurs. L’ensemble de la construction de FLY et des ses équipements a coûté pas moins de 2 millions de Livres Sterling à l’époque.

 

Il y a trois atouts principaux pour FLY. Les deux sont la qualité et le soin apporté aux détails dans la construction du bateau et de ses aménagements, ce que reflètent très largement les photos du bateau. Le troisième atout est son gréement d’Aero-rig qui remplace les gréements conventionnels de sloop ou de ketch qui sont la norme pour la plus part des voiliers de cette taille. L’Aero-rig présente la particularité de pouvoir être utiliser très simplement et sans effort, rendant FLY, voiliers de 70 pieds et de 50 tonnes très facile à naviguer seul ou en équipage réduit. C’est vraiment un avantage pour ceux qui ambitionne de partir en croisière avec un équipage restreint, en particulier à l’occasion de grands voyages. FLY a beaucoup navigué depuis les douze derniers années ayant accompli plusieurs traversées de l’Atlantique dont deux en solitaire avec son propriétaire actuel.

 

Depuis l’origine, FLY n’a eu que deux propriétaires et il n’est pas difficile de comprendre pourquoi il a été difficile pour chacun d’eux de prendre la décision de s’en séparer. Il faut absolument l’inspecter tant ses atouts sont multiples. FLY a un fort potentiel tant par rayon d’action que par le plaisir qu’il procurera à son prochain propriétaire. FLY restera dans l’eau sur la Clyde jusqu’à la fin septembre puis sera remis à terre pour hiver.

Construction

Année de construction / rénovation :  1991
Constructeur :  Elephant Boatyard
Architecte Naval :  Ian Howlett
Décorateur :  Ian Howlett
Classification :  Pleasure Yacht
Pavillon :  Isle of Man
Visible :  L'Oeust d'Ecosse

Caractéristiques principales

Type :  Bateau à voile (autre)
Modèle :  Custom Aero-rig Cruisier
Longueur :  21.34 m
Largeur :  5.49 m
Tirant d'eau :  3.51 m
Construction :  Composite Bois Epoxy
Motorisation :  240 HP 6 Cylinder Diesel Mercedes MTU
Vitesse :  10 noeuds
Autonomie :  2.200 nm
Générateur :  Nanni N4 Auxiliary with 160 Amp DC generator at 24 V (2002)
Consommation Carburant :  10 L/H @ 1450 rpm L/H
Capacité en Carburant :  2.735 L
Capacité en eau :  2.944 L

Equipement : 

Equipements particuliers : 

Official Price £ 375 000 GBP


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Actualités liées à ce bateau

20/03/2015 - Baise de prix de £120,000 de voilier de croisère de 70 pieds FLY

Il y a trois atouts principaux pour FLY. Les deux sont la qualité et le soin apporté aux détails dans la construction du bateau et de ses aménagements, ce que reflètent très largement les photos du bateau. Le troisième atout est son gréement d’Aero-rig qui remplace les gréements conventionnels de sloop ou de ketch qui sont la norme pour la plus part des voiliers de cette taille. L’Aero-rig présente la particularité de pouvoir être utiliser très simplement et sans effort, rendant FLY, voiliers de 70 pieds et de 50 tonnes très facile à naviguer seul ou en équipage réduit. C’est vraiment un avantage pour ceux qui ambitionne de partir en croisière avec un équipage restreint, en particulier à l’occasion de grands voyages. FLY a beaucoup navigué depuis les douze derniers années ayant accompli plusieurs traversées de l’Atlantique dont deux en solitaire avec son propriétaire actuel.

 

Depuis l’origine, FLY n’a eu que deux propriétaires et il n’est pas difficile de comprendre pourquoi il a été difficile pour chacun d’eux de prendre la décision de s’en séparer. Il faut absolument l’inspecter tant ses atouts sont multiples.FLY a un fort potentiel tant par rayon d’action que par le plaisir qu’il procurera à son prochain propriétaire. 

Prix: £375,000 

05/12/2014 - BGYB a le plaisir de vous rappeler que le voilier de croisère de 69 pieds FLY gréé en Aero-rig est toujours disponible à la vente. Il est visible à Ardossan, en Écosse.

Il y a trois atouts principaux pour FLY. Les deux sont la qualité et le soin apporté aux détails dans la construction du bateau et de ses aménagements, ce que reflètent très largement les photos du bateau. Le troisième atout est son gréement d’Aero-rig qui remplace les gréements conventionnels de sloop ou de ketch qui sont la norme pour la plus part des voiliers de cette taille. L’Aero-rig présente la particularité de pouvoir être utiliser très simplement et sans effort, rendant FLY, voiliers de 70 pieds et de 50 tonnes très facile à naviguer seul ou en équipage réduit. C’est vraiment un avantage pour ceux qui ambitionne de partir en croisière avec un équipage restreint, en particulier à l’occasion de grands voyages. FLY a beaucoup navigué depuis les douze derniers années ayant accompli plusieurs traversées de l’Atlantique dont deux en solitaire avec son propriétaire actuel.

 

Depuis l’origine, FLY n’a eu que deux propriétaires et il n’est pas difficile de comprendre pourquoi il a été difficile pour chacun d’eux de prendre la décision de s’en séparer. Il faut absolument l’inspecter tant ses atouts sont multiples. FLY a un fort potentiel tant par rayon d’action que par le plaisir qu’il procurera à son prochain propriétaire.