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Bateau à voile · 18,28 m L'ESPRIT D'EQUIPE II

Tout comme L'ESPRIT D'EQUIPE (ex 33 Export), vainqueur de la Whitbread en 1986, L'ESPRIT D'EQUIPE II a également effectué quelques traversées de l'Atlantique avec l'équipe Honeywell Bull. Il est incroyablement moderne et a bénéficié d'un design innovant dans la classe des 60 pieds avec une coque plus large et plus plate. Son déplacement plus léger et sa quille plus profonde en font un précurseur dans la gamme des Volvo 60.

L'ESPRIT D'EQUIPE 2 est un ancien bateau de course au large en équipage, dessiné par Daniel Tortarolo pour son ami Jean Marie Vidal, double vainqueur de la course du Figaro. Il a ensuite été acheté par Bull Corporate et le skipper Lionel Péan comme second bateau de l'équipe qui a remporté la Whitbread en 1985/86.

Acheté par ses propriétaires actuels en 2015, L'ESPRIT D'EQUIPE II a été amélioré chaque année : peinture de la coque en 2017, moteur plus puissant, plus léger et plus silencieux en 2019, voiles plus performantes en 2018/2023, échelle de bain confortable sur le tableau arrière (douche), Bimini top avec panneaux solaires de 600 W, console d'instruments placée devant la barre, cuisine repensée et renouvelée en 2022, coussins du carré, etc. Le bateau est rapide, il peut gagner des courses (Juriscup, Trophée Bailli de Suffren, Régate des Légendes, etc.), offre un confort en croisière, et est bien équipé. Il est bien équilibré, très marin et construit de manière solide et rigide. Son fond de coque plat lui permet de bien surfer (record de 17,2 nœuds), mais il dépasse aussi rapidement les 8 nœuds au près à 45° du vent réel.

N'hésitez pas à nous contacter pour recevoir sa fiche technique.

Caractéristiques

Modèle
Racer Cruiser Sloop
Année
1982
Chantier
LAUNET SHIPYARD
Architecte
Daniel TORTAROLO
Longueur
18,28 m
Largeur
5,30 m
Tirant d'eau
3,00 m
Déplacement
18,00 t
Construction
Aluminium
Moteur
60 HP VOLVO
Fuel capacité
200 l
Vitesse de croisière
7.5 nœuds
Autonomie
350 nm
Classification
Bateau de plaisance
Pavillon
Français
Cabines
3
Invités
9

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