OCEAN CALLING
Préparé pour la course et prêt à participer à l'édition 2024 du Vendée Globe, nous avons le plaisir de mettre sur le marché notre très apprécié IMOCA 60 'Ocean Calling' dessiné par Owen Clarke. Avec un refit complet en 2023 avec une nouvelle configuration de dérive, une révision du plan de pont, un nouveau gréement courant et dormant, un nouveau jeu de voiles North, une conversion au lest de jauge 2016, l'installation de 2 nouvelles lignes Madintec, de nouveaux systèmes informatiques (2 PC) et l'abaissement du cockpit de 30 cm pour obtenir de l'espace sous la capote et une meilleure protection pour le skipper. Et en 2024, une nouvelle quille (feuille d'acier inoxydable chez AMPM, bulbe chez Irons Brothers, carénage chez C3Technologie).
Spécificités :
Histoire des Courses :
Construit en Nouvelle-Zélande et commandé à l'origine par Mike Golding en tant qu'Ecover 3 pour le Vendée Globe 2008, il était en tête de la course jusqu'à son démâtage malheureux. Après avoir été rénové, il a participé à toutes les éditions depuis, sous les noms de Gamesa (Vendée Globe 2012), Kilcullen Voyager (Vendée Globe 2016), La Mie Caline (Vendée Globe 2020), avec un nouveau gréement et un nouveau mât installés en 2017.
Actualités & Publications
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5 juin 2025OCEAN CALLING : Baisse de prix pour ce...
OCEAN CALLING est un IMOCA 60 de 2007 signé Owen Clarke et construit par Hakes Marine en 2007. Il a été entièrement modernisé en 2023 : nouveaux safrans, gréement neuf, voiles North Sails, ballast 2016, cockpit rabaissé et bien plus. Il a participé au Vendée Globe 2024/25. Ce...
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