ASAHI, Sloop Aluminium Trehard 104 Pieds à Vendre à Sète : Nouvelle Baisse de Prix
BGYB annonce une nouvelle baisse de prix pour ASAHI, sloop hauturier en aluminium de 31,80 m à vendre à Sète. Construit par Trehard en 1998 sur un dessin de Jacques Fauroux et rénové en 2020, ce voilier de 104 pieds allie performances et quatre cabines. Nouveau prix sur sa fiche.
Sloop Aluminium Trehard 104 Pieds à Vendre
Découvrez ASAHI (ex-OCEAN'S SEVEN²), un sloop en aluminium de 31,80 m construit en 1998 par le chantier français Trehard sur un dessin de Jacques Fauroux. Conçu pour un propriétaire expérimenté et entretenu professionnellement dès l'origine, ce voilier hauturier a enregistré 15 nœuds au largue et jusqu'à 23 nœuds en surf. Une importante rénovation en 2019/2020 a renouvelé moteur, groupes électrogènes, gréement et électronique. Sur le pont, un vaste cockpit central accueille 10 à 12 convives, tandis que l'intérieur en bouleau clair reçoit jusqu'à 8 invités dans 4 cabines avec salle de bain privative.
Sloop Hauturier en Aluminium Pensé pour la Performance
Construit par Trehard sur un dessin de Jacques Fauroux, ASAHI est un voilier en aluminium conçu pour la navigation hauturière. Ce sloop a enregistré 15 nœuds au largue et jusqu'à 23 nœuds en surf, une vitesse rare pour un voilier de 104 pieds.
Quatre Cabines Modulables pour Huit Invités
Chacune des quatre cabines avec salle de bain privative peut être aménagée en lits jumeaux ou en grand lit king-size. Les deux cabines avant peuvent former une vaste suite propriétaire dotée de deux salles de bain, pour s'adapter à chaque groupe d'invités.
Cockpit Central et Poste de Barre Séparé
Un vaste cockpit central, avec une table pour 10 à 12 convives, est dédié aux repas en plein air et à la détente, à l'écart de la zone de manœuvre. Un cockpit de barre à l'arrière donne un accès direct aux quartiers de l'équipage.
Gréement Carbone et Manœuvres Hydrauliques
ASAHI est équipé d'un gréement en fibre de carbone Espace Composite, d'un jeu de voiles Incidence et de systèmes de manœuvre hydrauliques, au service de ses performances sous voiles.
Rénové en 2019/2020 et Entretenu avec Soin
Une importante rénovation en 2019/2020 a apporté un nouveau moteur Cummins de 380 CV, de nouveaux groupes électrogènes, un gréement dormant neuf et la mise à niveau de l'électronique et des aménagements intérieurs. Un passage au chantier à Gênes en 2022 a permis de renouveler l'antifouling et les anodes.
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