La crise sanitaire et son impact sur le marché du yachting

Cela pourrait s’expliquer par le fait qu’après avoir été enfermés durant une longue période due aux restrictions sanitaires, les gens ont eu besoin de voyager à nouveau et d’assouvir à nouveau leur passion du yachting longtemps réfrénée au cours de l’année 2020. Ils ont pris conscience de l’importance qu’il y a de profiter de la vie, et de retrouver des relations sociales normales avec leur famille, leurs amis et leurs relations en général. Et c’est ce qu’on retrouve dans un yacht : la possibilité de passer du temps et de voyager en famille, de faire des rencontres, et tout simplement de prendre des vacances au soleil en profitant de l’immensité offerte par les océans et de la liberté de mouvement que permet un voilier ou un moteur yacht.

Si le marché du courtage de yachts profite largement de cette croissance, les constructeurs aussi sont de la partie. Le constructeur italien Ferretti aurait eu un carnet de commandes cumulées de plus de 900 millions d’euros entre Janvier et Septembre dernier, tandis qu’en 2019, pour la même période, celui-ci aurait été de 691 millions d’euros. De son côté, Azimut Benetti a vu ses ventes tripler et atteindre 1,2 milliard d’euros en Août pour la première moitié de 2021, il s’agit principalement de clientèle Américaine.

Nous pouvons donc en conclure que oui, la crise sanitaire a impacté la vente de yacht, mais pas comme on pourrait le penser puisqu’au contraire, elle a augmenté en 2021 les ventes et le marché du yachting. Il est vrai que cette croissance de l’an dernier a fait suite à une année 2020 très impactée au plus fort de la crise sanitaire, en particulier par les restrictions de déplacements imposées à tous, qui ont eu pour effet d’empêcher une large frange de la clientèle internationale de venir en Méditerranée pour pratiquer sa passion du yachting de luxe.

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