BGYB annonce une baisse de prix pour le Bermudian Cutter classique SYLPHE. Construit entre 1939 et 1947 par le Chantier Naval du Pharo sur plans d’André Mauric, ce voilier de 18,25 m, allie élégance intemporelle et programme de croisière en Méditerranée
SYLPHE, Race Bermudian Cutter dessiné par André Mauric et construit à Marseille par le Chantier Naval du Pharo, incarne l’esprit des yachts classiques. Long de 18,25 m, il offre un équilibre remarquable entre performance et confort. Habitué des régates classiques en Méditerranée, il séduit par ses lignes proches des mythiques 12M JI et sa capacité à naviguer en équipage réduit.
SYLPHE a été construit entre 1939 et 1947, sa réalisation ayant été interrompue durant la Seconde Guerre mondiale . Pensé pour les séjours prolongés à bord, il dispose d’un intérieur spacieux et fonctionnel. Facile à manœuvrer en équipage réduit, il a longtemps navigué en Méditerranée et participé à des régates de yachts classiques .
Proposé désormais à 135 000 EUR au lieu de 145 000 EUR , il représente une opportunité rare sur le marché des voiliers classiques.
Dessiné par l’architecte André Mauric, SYLPHE présente des lignes élégantes rappelant les 12M JI classiques. Son profil racé et son plan de voilure Bermudien en font un yacht performant et équilibré, idéal pour la régate classique comme pour la croisière.
Construit à Marseille par le Chantier Naval du Pharo, il bénéficie d’un savoir-faire naval traditionnel. Sa conception robuste et marine témoigne de l’excellence des unités classiques françaises de cette époque.
Habitué des navigations en Méditerranée, il est parfaitement adapté aux croisières côtières et hauturières. Son aménagement intérieur spacieux permet d’envisager des séjours prolongés à bord dans un confort authentique.
Avec un nouveau prix de 135 000 EUR , SYLPHE constitue une opportunité d’acquérir un Bermudian Cutter classique de 18,25 m à un positionnement compétitif sur le marché international.
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Longueur : 18.25 m / Passagers : 7
