Yacht à vendre : CRESCENDO

CRESCENDO est un Fountaine Pajot Hélia 44 de 2016, dessiné par Berret Racoupeau Yacht Design. Ce catamaran de 13,30 m est présenté en excellent état et a été méticuleusement entretenu par ses propriétaires. Situé à Marseille, en France, il offre une belle opportunité pour un programme de croisière confortable, de navigation familiale ou de vie à bord prolongée.

Réputé pour ses performances sous voile, ses volumes généreux et son excellent confort, CRESCENDO bénéficie d’une conception pensée pour la croisière hauturière. Sa construction en composite fibre de verre infusé avec sandwich balsa/Klegecell, son mât aluminium de 21 m, son gréement dormant en inox, ses voiles comprenant grand-voile, génois et gennaker, ainsi que ses winches manuels et électriques en font un catamaran bien équipé et agréable à manœuvrer.

Son aménagement Quatuor comprend 4 cabines doubles, chacune avec sa salle d’eau privative, offrant une excellente intimité pour la famille et les invités. Le carré lumineux propose une vue panoramique à 360°, une belle luminosité naturelle et un espace de vie convivial pour se détendre ou recevoir à bord. La cuisine en U, bien pensée et fonctionnelle, dispose de rangements, d’un réfrigérateur de 90 L et d’un micro-ondes.

À l’extérieur, CRESCENDO offre un vaste cockpit arrière directement connecté au carré, avec des assises confortables, un accès facile aux jupes arrière, de larges passavants, un trampoline avant et un poste de barre surélevé assurant une bonne visibilité en navigation. Le bateau est également équipé de deux moteurs Volvo D2 50F de 50 HP avec saildrives, de panneaux solaires 5 x 300 W, d’un dessalinisateur 12V 60 l/h, d’un bimini de barre, de bossoirs électriques et d’une annexe Hypalon de 3,4 m avec moteur hors-bord 15 HP.

Avec son état soigné, son aménagement 4 cabines et son équipement adapté à la croisière, CRESCENDO représente une belle opportunité pour un acquéreur recherchant un Fountaine Pajot Hélia 44 confortable, fiable et prêt à naviguer. Son prix demandé est de 370 000 EUR hors TVA.

Spécificités :

- Construction en composite fibre de verre infusé avec structure sandwich balsa/Klegecell pour la coque et la superstructure.
- Gréement aluminium de 21 m avec bôme aluminium, gréement dormant en inox, enrouleur Profurl et voiles comprenant grand-voile, génois et gennaker.
- Motorisation Volvo D2 50F avec 2 x 50 HP Saildrives, adaptée à un catamaran de croisière de 13,30 m.
- Équipement d’autonomie à bord avec 5 panneaux solaires de 300 W, batteries service 600 Ah, dessalinisateur 12V 60 l/h et bossoirs électriques.