Bateau à moteur · 24,70 m TILIKUM DELTA

TILIKUM DELTA est un yacht à moteur classique de 24,70 m construit en 1963 par le chantier Barsanti, à Viareggio, en Italie. Sa coque en bordé d'acajou sur membrures en chêne, sa superstructure habillée d'acajou et de châtaignier et son pont en teck témoignent d'un savoir-faire de charpenterie navale devenu rare. Exploité à l'origine par un armateur belge, puis longtemps conservé par une famille espagnole, ce yacht en bois appartient à son propriétaire actuel depuis plus de dix ans.

Ce bateau de tradition a fait l'objet de travaux de fond. En 2017, ses deux moteurs Mercedes de 240 CV ont été entièrement reconditionnés sur place, jusqu'au vilebrequin. Entre 2022 et 2024, la coque a été intégralement recalfatée à l'ancienne, au-dessus et au-dessous de la flottaison, à l'étoupe de chanvre, puis chaque couture a reçu un cordon de mastic silicone souple avant d'être apprêtée à deux reprises et repeinte. Là où les fixations d'origine en fer s'étaient oxydées, elles ont été remplacées par des vis en inox et des clous galvanisés. Il en résulte une coque sèche, sans aucune infiltration.

Sur le pont principal, le roof réunit à l'avant une timonerie tout en bois verni, avec ses commandes moteurs d'origine et une couchette de quart, puis la cuisine et, à l'arrière, le salon avec son coin repas, qui a conservé son plancher en teck d'origine et son plafond en châtaignier. Un large passavant relie l'arrière à la plage avant, et un vaste cockpit abrité donne accès au flybridge.

Sous le pont, quatre cabines accueillent jusqu'à huit invités : une suite propriétaire à l'avant avec salle de bains privative et baignoire, deux cabines doubles à bâbord et à tribord partageant une salle de bains, elle aussi équipée d'une baignoire, et une cabine à l'arrière de la salle des machines, avec ses propres toilettes. L'équipage dispose de deux cabines dans le poste avant. Le bord est équipé d'une climatisation intégrale, d'un dessalinisateur Sea Recovery et de deux groupes électrogènes ; avec 7 000 litres de gasoil, ce yacht classique dispose d'un rayon d'action de 1 600 milles nautiques à 7,5 nœuds. Une annexe semi-rigide Astec 380 neuve, deux kayaks et un équipement de plongée avec compresseur complètent la dotation.

Spécificités :

- Yacht classique en bois construit par le chantier Barsanti à Viareggio en 1963
- Coque intégralement recalfatée à l'étoupe de chanvre entre 2022 et 2024, fixations oxydées remplacées par des vis en inox et des clous galvanisés
- Deux moteurs Mercedes de 240 CV entièrement reconditionnés en 2017
- Autonomie de 1 600 milles à 7,5 nœuds avec 7 000 l de gasoil
- Groupes électrogènes Kohler 19 kW et Onan 9,5 kW, dessalinisateur Sea Recovery de 284 l/h
- 4 cabines pour 8 invités, dont une suite propriétaire avec baignoire
- Salon avec plancher en teck et plafond en châtaignier d'origine, timonerie en bois verni avec commandes moteurs d'origine
- Annexe semi-rigide Astec 380 neuve avec moteur Suzuki de 20 CV, 2 kayaks, équipement de plongée et compresseur Bauer