SAVARONA
SAVARONA, un bateau de croisère mondial et performant, qui a été conçu par l'architecte naval Philippe Cabon et Frank Darnet (intérieur) et construit sur mesure en aluminium, par le chantier français Construction Navale Bordeaux.
SAVARONA a été entièrement rénové au fil de plusieurs rénovations successives. Sa première en 2006, la deuxième en 2010 et le réaménagement majeur achevé en 2015, lorsqu'il a été transporté au chantier Gino à Marmaris, en Turquie. Peu de temps auparavant, en août 2014, il avait été transporté à Palm Beach pour une inspection de la coque par Patton Marine, l'une des meilleures sociétés d'expertise marine au monde.
SAVARONA est désormais entièrement rénové. Réalisée par un propriétaire expérimenté qui est incapable de faire quelque chose de moyen, cela ne pouvait qu'être réussi ! Son chef de projet, également expert maritime lui-même, était sur place pendant toute la durée de la rénovation. Le résultat est un yacht absolument magnifique qui est plus que neuf, avec 1,5 million de dollars investis. Non seulement SAVARONA a été entièrement repeint, mât-bôme-coque-superstructure, mais aussi de nouveaux ponts et caprail en teck de Birmanie de 16 mm ont été posés, avec un nouveau teck ajouté au puits de roof. Le matériel de pont est tout nouveau Lewmar anodisé noir, le vernissage intérieur et la rénovation avec des tissus de haute qualité, mais la vraie histoire se trouve sous les planches et derrière les armoires. Pratiquement tous les systèmes ont été entretenus/remplacés ou modifiés, de sorte que son activité d'affrètement prévue n'aurait aucune interruption. Son nouveau propriétaire a le choix de l'utiliser comme yacht privé ou de l'exploiter en utilisation commerciale le proposant en charter.
Son aménagement de cockpit jumeau est parfait pour les invités et l'équipage. La zone centrale du cockpit comprend un canapé arrondi avec une table de bonne taille pour les repas, qui a été conçue et construite sur mesure avec un seau à glace et un Bluetooth câblé relié au système stéréo du yacht. Le poste de pilotage arrière/équipage dispose également d'un confortable coin salon arrondi, avec une direction et une navigation complètement séparées. Et comme le propriétaire doit gérer son entreprise pendant la croisière, elle dispose d'une connectivité Internet complète et d'une communication depuis n'importe où dans le monde.
SAVARONA a réalisé une belle traversée de l'Atlantique en 2017. Il a parcouru 4 009 milles à une vitesse moyenne de 9,2 nœuds (son propriétaire a désormais plus de 8 000 miles à son bord). SAVARONA vient de faire sa 3ème importante rénovation en 2021 en prévision d’un programme au long court et son enregistrement au Registe International Français (RIF). Le gréement dormant, le moteur, la bôme ont été changés et de nombreux systèmes complètement révisés. Des améliorations ont également été apportées pour gagner en confort et en fiabilité.
Les tarifs sont indiqués en euros mais représentent en réalité un tarif en dollars (USD).
Spécificités :
- Les rénovations majeures en 2006, 2010, 2015 et 2021
- Nouveaux ponts en teck de Birmanie, systèmes modernisés et les finitions luxueuses.
- Un cockpit double avec les zones séparées pour les invités et l’équipage
- Il a réussi une traversée de l’Atlantique de 4 009 miles en 2017 à une vitesse moyenne de 9,2 nœuds
Onan
22.5kW – 50 Hz
Vitesse de croisière 10 nœuds Pavillon Français Cabines 3 Invités 6 Equipage 3
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